產(chǎn)品與服務(wù)

站臺安全防護控制系統(tǒng)由就地控制盤和智能升降立柱組成，通過升降立柱之間連接的安全繩把候車區(qū)和非安全區(qū)隔離開，通過讀取旅服平臺車次到發(fā)信息，實現(xiàn)與車站旅服系統(tǒng)智能一體化運行。當(dāng)列車進站停穩(wěn)后，安全繩升高到頂，方便旅客上下車;當(dāng)列車離站后，安全繩下降到起始位置隔離站臺安全區(qū)和非安全區(qū)，保障旅客安全。

產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

每側(cè)站臺配置一臺就地控制盤和多個智能升降立柱（升降立柱間距為23米）。升降立柱可實現(xiàn)分組控制，只升起控制盤對應(yīng)位置的安全繩，具備單側(cè)站臺小區(qū)廣播功能。

功能特點

?可通過遙控器或就地控制盤控制安全繩升降，站臺安全阻隔；

?車廂號高位引導(dǎo)，實時顯示車次、車廂號;

?依靠重力應(yīng)急抬升，切實保障站臺運行；

?設(shè)置反光警示帶、紅外光幕入侵提醒；

?成本可控、易于實施。

特點優(yōu)勢：

1、物理隔離

阻隔繩在旅客乘降時升起其余時間落下，在候車旅客與進出站列車之間形成一道安全屏障。

2、聲光報警

阻隔繩呈落下狀態(tài)時，如果有旅客盲目靠近，安全門上的紅外傳感器就能識別到應(yīng)即發(fā)出聲光報警，提示旅客不要“越界”。此外，在阻隔繩升起和降落過程中黃色警示燈也會持續(xù)閃爍并發(fā)出"滴滴”警示音，提醒旅客安全乘車。

3、輔助引導(dǎo)

升降立柱上的LED屏上顯示到達車次、到發(fā)時刻、車廂編號等，方便旅客尋找車廂位置，減少了上錯車的可能。

4、視頻監(jiān)控

升降立柱上的攝像頭可對站臺邊緣旅客乘車區(qū)域?qū)崿F(xiàn)監(jiān)控全覆蓋，車站值班室可以實時無盲區(qū)地查看旅客上下車情況，發(fā)現(xiàn)問題或風(fēng)險能及時互聯(lián)處理。

5、智能操控

站臺客運員可以手動、遙控操作阻隔繩的升降；車站綜控室也可以通過系統(tǒng)軟件進行操作并監(jiān)控防護系統(tǒng)的運行狀態(tài)。