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半柔性抗車(chē)轍灌漿料是由優(yōu)質(zhì)專(zhuān)用水泥、特種可再分散乳膠粉、活性粉料、高效減水劑、調(diào)凝劑、消泡劑,并輔以多種高分子聚合物改性而成的單組份特種工程材料。加水?dāng)嚢韬?,這種灌漿料能夠填充于半柔性路面大空隙瀝青混合物中,形成具有高可注性、低收縮、高強(qiáng)快硬、耐磨抗裂等優(yōu)異性能的路面結(jié)構(gòu)。

二、應(yīng)用范圍

半柔性抗車(chē)轍灌漿料廣泛應(yīng)用于以下場(chǎng)景:

重載公路:承受大量重型車(chē)輛行駛的路段,如高速公路、國(guó)道等。

長(zhǎng)大坡路段:由于車(chē)輛頻繁制動(dòng)和加速,容易產(chǎn)生車(chē)轍的路段。

匝道、收費(fèi)站、加油站、停車(chē)場(chǎng):這些區(qū)域車(chē)輛頻繁變道或???,對(duì)路面磨損較大。

紅綠燈路口、BRT車(chē)道、公交站臺(tái)、城市快速路:這些區(qū)域車(chē)輛起步、剎車(chē)頻繁,路面易受沖擊和磨損。

三、性能特點(diǎn)

高抗車(chē)轍性:半柔性抗車(chē)轍灌漿料能夠顯著提高路面的抗車(chē)轍能力,動(dòng)穩(wěn)定度高達(dá)60000次/mm,是SMA路面的20倍。

高耐磨性:材料本身具有較高的耐磨性能,能夠延長(zhǎng)路面的使用壽命。

高可灌性:易于施工,能夠充分填充路面空隙,提高路面的密實(shí)度和整體性。

低收縮:在硬化過(guò)程中收縮率低,減少因收縮產(chǎn)生的裂縫和空鼓現(xiàn)象。

高強(qiáng)快硬:具有較高的早期強(qiáng)度和較快的硬化速度,有利于縮短施工周期和提高路面質(zhì)量。

耐磨抗裂:在長(zhǎng)期使用過(guò)程中能夠保持良好的耐磨性和抗裂性。

四、施工方法

準(zhǔn)備工作:清理路面表面,確保無(wú)塵土、油污等雜質(zhì)。

攪拌灌漿料:按照一定比例將灌漿料和水混合攪拌均勻。

灌注施工:將攪拌好的灌漿料均勻灌注到路面空隙中,注意控制灌注速度和量。

養(yǎng)護(hù):施工完成后進(jìn)行必要的養(yǎng)護(hù)工作,確保灌漿料充分硬化和穩(wěn)定


詳情:

規(guī)格參數(shù)

  • 行業(yè)分類(lèi):

    建筑、建材/特種建材

  • 產(chǎn)品類(lèi)別:

  • 品  牌:

    中大恒建

  • 規(guī)格型號(hào):

    25

  • 庫(kù)  存:

    22

  • 生 產(chǎn) 商:

    中大恒建

  • 產(chǎn)  地:

    中國(guó)北京市通州區(qū)

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