螺桿壓縮機(jī)價格
系統(tǒng)采用0-100%的排氣量無級調(diào)節(jié)。當(dāng)用氣量減小時，排氣量跟著減小，電機(jī)的電流也同時降低；當(dāng)不用氣時，空壓機(jī)空車運(yùn)轉(zhuǎn)，空車過久主動停機(jī)。當(dāng)用氣量增進(jìn)時，恢復(fù)重車。節(jié)能下場最優(yōu)。
精采的情況適應(yīng)性
超常的冷卻系統(tǒng)設(shè)計，出格實(shí)用于亞洲高溫、高濕情況。精巧的隔振技巧和降噪措施，使開山牌螺桿空壓機(jī)的安裝無須專用的根本，只要留出最小的通風(fēng)和掩護(hù)空間，就能安放好您的壓縮機(jī)。
高效靠得住的原裝進(jìn)口主機(jī)
采用SKK噴油雙螺桿空氣壓縮機(jī)機(jī)頭。
SKK系列螺桿轉(zhuǎn)子型線的設(shè)計特點(diǎn)：
采用源于英國技巧的最新一代SKK系列螺桿轉(zhuǎn)子專利型線，其結(jié)構(gòu)為雙邊非對稱的陽轉(zhuǎn)子、陰轉(zhuǎn)子，其型線組成曲線全數(shù)為圓弧及其包絡(luò)線，齒數(shù)比的斷定充實(shí)考慮了分歧功率段的分歧請求，小功率（≤45KW）機(jī)型為4：5，大年夜功率（≥55KW）為5：6。本專利轉(zhuǎn)子與現(xiàn)有其他轉(zhuǎn)子對比，有兩個凸起的利益：
一、完整實(shí)現(xiàn)“曲面臨曲面”嚙合，從而有助于形成流體動力潤滑膜，降低經(jīng)由過程接觸帶的橫向泄漏，提高壓縮機(jī)效率；以及改良轉(zhuǎn)子的加工、磨練機(jī)能。
二、采用“大年夜轉(zhuǎn)子、大年夜軸承、低轉(zhuǎn)速”的設(shè)計思路，轉(zhuǎn)速比其他品牌低30～50%，可以降低噪聲和振動，降低排氣溫度，提高轉(zhuǎn)子剛性，延伸應(yīng)用壽命，減小對雜質(zhì)和油碳化物敏感性。
三、功率領(lǐng)域4~355KW，其中18.5~250KW均為不帶齒輪箱直聯(lián)，200KW和250KW更為4極電機(jī)直聯(lián)，轉(zhuǎn)速低至1480轉(zhuǎn)/分。
四、周全合適甚至超出GB19153－2003《容積式空氣壓縮機(jī)能效限制值》國家尺度的請求。
SKK螺桿主機(jī)的設(shè)計特點(diǎn)：
一、SKK螺桿主機(jī)主機(jī)設(shè)計采用大年夜轉(zhuǎn)子、大年夜軸承、低轉(zhuǎn)速的思路，大年夜功率的重要機(jī)型均采用不帶齒輪箱直聯(lián)，在低轉(zhuǎn)速的同時，削減了故障源，改良了主機(jī)的受力狀態(tài)。
二、采用整體式機(jī)殼，后軸承座與壓縮腔一體加工，確保同軸度、平行度和垂直度等形位公役繼而確保了各運(yùn)動副的公允間隙。
三、轉(zhuǎn)子的軸向力和徑向力由分歧的軸承遭遇，并采用世界頂級的SKF重載軸承。
四、主機(jī)進(jìn)氣、排氣打開機(jī)會，噴油口、回油口地位等均按最新研究功效設(shè)計，內(nèi)壓比公允，油氣熱交換充實(shí)。
五、不單噪聲低，而且噪聲頻率低于其他廠牌30～50%，減小對人類耳膜的刺激。
六、軸承由輪回油流進(jìn)行沖刷、冷卻、潤滑，有用改良軸承的工作前提，降低主機(jī)的工作溫度。
七、主機(jī)結(jié)構(gòu)簡略公允，成熟靠得住，故障率低，易于裝配和掩護(hù)。
八、經(jīng)國家級測驗考試室的磨練，重要機(jī)能指標(biāo)如比功率、噪聲、振動、靠得住性等已居世界一流水準(zhǔn)。
